📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 9월 25일 (금)
- 프랑스 EDF가 1,600 MW급 Flamanville 3호기를 2026-09-26부터 350일간 정지하고 원자로용기 헤드 교체를 포함한 활동 2만 건 규모의 첫 종합검사에 들어가, 프랑스 25년 만의 신규 원자로가 첫 운전주기를 마치고 장기 정비 단계로 진입함
- 니제르 정부와 호주 Atomic Eagle이 Madaouela 우라늄 사업 광업협약을 체결해 정부 지분을 10%에서 40%로 늘리고 국제투자분쟁해결센터(ICSID) 중재 철회 절차를 개시하면서, 2024년 허가 회수로 멈췄던 사업이 재개 단계로 진입함
- Rosatom 기계제작부문이 Chukotka 광산단지용 부유식 원전 FPU-106에 들어갈 두 번째 58 MWe RITM-200C 원자로를 제작해, 쇄빙선용 원자로를 전용한 부유식 원전 1기분 원자로 2기를 모두 확보하고 선체 탑재를 앞두게 됨
- 미국 원자력규제위원회(NRC)와 인디애나주가 인디애나주를 협정주로 인정하는 합의를 발표해 주 안의 부산물·원료물질·특수핵물질 허가·검사 권한이 주정부로 넘어가게 되면서, 인디애나주가 핵물질 규제 권한을 직접 행사하는 기존 40개 협정주 대열에 합류함
- 벨기에 SCK CEN이 세계 몰리브덴-99 공급의 약 4분의 1을 맡는 BR2 연구로의 저농축우라늄 전환 안전성평가를 Federal Agency for Nuclear Control에 제출해, 2027년 승인을 목표로 한 고농축우라늄 퇴출 인허가 절차에 진입함
연료봉 내압
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Rod Internal Pressure. 연료봉 내부의 압력을 말하는 것으로 핵분열로 생긴 기체성 핵분열 생성물이 연소가 진행됨에 따라 소결체로부터 빠져나와 연료봉 내 자유공간[주]에 축적되기 때문에 연료봉 내부 압력은 증가한다.
연료봉 내압은 연료봉의 건전성을 결정 짓는 주요인자로 지나치게 증가되지 않도록 설계 관리된다.
- 소결체와 피복관 사이의 간격이 존재하는 연소도 이하 ⇒ 1차계통 냉각수 압력보다 작게 유지
- 간격이 소멸되는 연소도 이상 ⇒ 소결체와 피복관 사이 간격이 재발생되게 하는 압력보다 작게 유지
연료봉 내압이 1차 계통압력보다 커지게 되는 경우 피복관에 걸리는 응력은 압축응력에서 인장응력으로 바뀌게 된다. 이 경우, 피복관의 팽창으로 인하여 소결체와 피복관 사이의 갭이 다시 발생되어 소결체와 피복관 사이의 열전도도 감소에 따른 급격한 소결체의 온도증가와 피복관 과다 변형이 발생할 수 있다.
피복관의 과다 변형이 발생한 경우에는 피복관의 팽창(Ballooning) 현상을 유발하여 원전의 사고 시 핵비등이탈 손상 가능성이 증가한다. 따라서 연료봉의 건전성을 유지하기 위하여 연료봉 내압은 소결체와 피복관 사이의 갭을 재 발생시키는 봉 내압보다 작아야 한다.
- [주] 자유공간 : 연료봉에서의 자유공간은 연료봉 상부의 플레넘, 소결체와 피복관 사이의 간격, 소결체의 디쉬와 챔퍼 등으로 구성된다.
이 자료의 최초 작성 및 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr