📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 9월 15일 (화)
- China National Nuclear Corporation이 국무원 승인을 받은 Jinqimen 원전 2단계의 Hualong One 2.0 실증호기 2기 굴착을 위한 첫 발파를 2026-09-09 시행해, 최종 6기·총 7.2 GWe 규모 부지의 2단계 건설이 본격 공정에 진입함.
- Chubu Electric Power가 독립위원회의 지진자료 조작 조사 결과를 받아들여 Hamaoka 3·4호기 비등경수로 2기의 재가동 심사 신청을 철회하고 사장·회장 사임을 발표해, 일본 재가동 절차가 조직 개편 뒤 재신청 국면으로 전환됨.
- 사우디아라비아 에너지부가 International Atomic Energy Agency 총회에서 Madinah Jabal Sayid의 희토류·우라늄 함유 광석 약 1억 1,000만 톤 확인을 발표해, 미국과의 민간 원자력 협력이 자국 연료주기 구축 논의로 확장됨.
- International Atomic Energy Agency가 2060년 세계 원전 설비용량을 고위 시나리오 1,284 GWe로 6년 연속 상향하고 소형모듈원자로 284 GWe를 제시해, 2025년 말 377.1 GWe의 3.4배에 이르는 확대 경로가 공식 전망으로 구체화됨.
- Rosatom의 Alexei Likhachev 사장이 125억 EUR 규모 Paks-2의 러시아산 VVER 2기 설계에 Danube강 저수위 대응 해법이 반영됐다고 밝혀, 헝가리 총리의 냉각수·사업비 재평가 요구와 맞물린 사업 재검토 국면이 본격화됨.
연료봉 내압
둘러보기로 이동
검색으로 이동
Rod Internal Pressure. 연료봉 내부의 압력을 말하는 것으로 핵분열로 생긴 기체성 핵분열 생성물이 연소가 진행됨에 따라 소결체로부터 빠져나와 연료봉 내 자유공간[주]에 축적되기 때문에 연료봉 내부 압력은 증가한다.
연료봉 내압은 연료봉의 건전성을 결정 짓는 주요인자로 지나치게 증가되지 않도록 설계 관리된다.
- 소결체와 피복관 사이의 간격이 존재하는 연소도 이하 ⇒ 1차계통 냉각수 압력보다 작게 유지
- 간격이 소멸되는 연소도 이상 ⇒ 소결체와 피복관 사이 간격이 재발생되게 하는 압력보다 작게 유지
연료봉 내압이 1차 계통압력보다 커지게 되는 경우 피복관에 걸리는 응력은 압축응력에서 인장응력으로 바뀌게 된다. 이 경우, 피복관의 팽창으로 인하여 소결체와 피복관 사이의 갭이 다시 발생되어 소결체와 피복관 사이의 열전도도 감소에 따른 급격한 소결체의 온도증가와 피복관 과다 변형이 발생할 수 있다.
피복관의 과다 변형이 발생한 경우에는 피복관의 팽창(Ballooning) 현상을 유발하여 원전의 사고 시 핵비등이탈 손상 가능성이 증가한다. 따라서 연료봉의 건전성을 유지하기 위하여 연료봉 내압은 소결체와 피복관 사이의 갭을 재 발생시키는 봉 내압보다 작아야 한다.
- [주] 자유공간 : 연료봉에서의 자유공간은 연료봉 상부의 플레넘, 소결체와 피복관 사이의 간격, 소결체의 디쉬와 챔퍼 등으로 구성된다.
이 자료의 최초 작성 및 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr