📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 8월 6일 (목)
- TAE Technologies가 Black Moon Energy와 헬륨-3 미래 공급 옵션 계약을 맺으며 Da Vinci 핵융합 발전소와 후속 상업로의 장기 연료 확보 과제를 전면화함.
- 헝가리 정부가 다뉴브강 저수위로 Paks 원전이 약 10% 수준만 가동되는 상황에서 기업·가계 전력 절감을 요청하며 계통 안정 리스크가 부각됨.
- CNNC가 중국 Jiangsu성 Tianwan 8호기의 상온기능시험 완료를 발표하며 설치 단계에서 시운전 단계로 전환하고 고온시험·연료장전 전 절차에 진입함.
- Holtec이 Entergy 및 Hyundai E&C와 SMR-300 배치 가능성을 평가하는 비구속 협력을 맺으며 미국 Gulf South 대형부하 전력수요 대응을 모색함.
- KHNP와 필리핀 AboitizPower가 원전 기술 협력과 예비타당성 검토를 위한 비구속 MoU를 체결하며 필리핀 신규 원전 논의에 한국 사업자 참여 기반이 확대됨.
연료봉 내압
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Rod Internal Pressure. 연료봉 내부의 압력을 말하는 것으로 핵분열로 생긴 기체성 핵분열 생성물이 연소가 진행됨에 따라 소결체로부터 빠져나와 연료봉 내 자유공간[주]에 축적되기 때문에 연료봉 내부 압력은 증가한다.
연료봉 내압은 연료봉의 건전성을 결정 짓는 주요인자로 지나치게 증가되지 않도록 설계 관리된다.
- 소결체와 피복관 사이의 간격이 존재하는 연소도 이하 ⇒ 1차계통 냉각수 압력보다 작게 유지
- 간격이 소멸되는 연소도 이상 ⇒ 소결체와 피복관 사이 간격이 재발생되게 하는 압력보다 작게 유지
연료봉 내압이 1차 계통압력보다 커지게 되는 경우 피복관에 걸리는 응력은 압축응력에서 인장응력으로 바뀌게 된다. 이 경우, 피복관의 팽창으로 인하여 소결체와 피복관 사이의 갭이 다시 발생되어 소결체와 피복관 사이의 열전도도 감소에 따른 급격한 소결체의 온도증가와 피복관 과다 변형이 발생할 수 있다.
피복관의 과다 변형이 발생한 경우에는 피복관의 팽창(Ballooning) 현상을 유발하여 원전의 사고 시 핵비등이탈 손상 가능성이 증가한다. 따라서 연료봉의 건전성을 유지하기 위하여 연료봉 내압은 소결체와 피복관 사이의 갭을 재 발생시키는 봉 내압보다 작아야 한다.
- [주] 자유공간 : 연료봉에서의 자유공간은 연료봉 상부의 플레넘, 소결체와 피복관 사이의 간격, 소결체의 디쉬와 챔퍼 등으로 구성된다.
이 자료의 최초 작성 및 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr