📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 2월 11일(수)
- 중국 국가전력투자공사(SPIC)와 중국핵공업집단(CNNC)이 하이양 4호기 외부 돔과 쉬다바오 1호기 내부 돔 설치 진척을 공개하며 CAP1000 건설이 설비 설치·시운전 단계로 전환 중임을 시사함
- 덴마크 Copenhagen Atomics가 용융염 펌프·시험루프를 2년간 연속 운전했다고 밝히며 MSR 핵심 부품 신뢰성 데이터 축적과 규제 수용성 논의가 동반될 필요가 부각됨
- 프랑스 Assystem 경영진이 원전 공기(기간)와 자금조달 비용이 LCOE에 직결된다고 설명하며 계약부터 계통연결까지 100~140개월 목표 범위와 인허가 효율화 필요성을 언급함
- 아르메니아 정부와 미국 정부가 원자력 평화적 이용 협력 합의 협상을 완료했다고 밝히며 향후 123 협정 체계 아래 민수 원전 프로젝트·연료·정비 계약 가능성이 거론됨
- 미국 에너지정보청(EIA)이 2026~2027년 전력수요가 추가 증가할 것으로 전망하며 재생에너지 비중 확대 속에서도 원전 발전 비중은 2025~2027년 18%로 유지될 것으로 제시함
발전소감시계통
개요
발전소감시계통은 발전소의 감시기능, 경보기능, 보고기능 등을 제공하는 고신뢰도의 계통으로서 발전소의 상태를 분석 또는 감시하는데 도움이 되도록 하기 위한 것이며 발전소 안전을 보장하기 위한 기능은 포함하고 있지 않다. 발전소감시계통에는 노심운전제한치감시계통(COLSS), 제어봉집합체 응용프로그램, 핵증기공급계통건전성감시계통, 그리고 안전변수지시평가계통(SPADES) 등이 있다[1].
계통 기능
노심운전제한치감시계통은 선출력밀도 여유도, 핵비등이탈률 여유도, 노심전출력, 사분출력경사비(azimuthal tilt), 축방향출력편차(axial shape index)를 연속적으로 계산하여 계산값을 해당 운전제한치와 비교한다. 만약 어느 계산값이라도 운전제한치를 초과하면 노심운전제한치감시계통의 경보가 발생하여 운전원으로 하여금 적절한 조치를 취하도록 한다. 제어봉집합체 응용프로그램은 출력에 따른 제어봉 삽입한계를 계산하며 삽입한계를 초과하는 경우 경보를 발생시킨다. 또한 제어봉집합체 그룹의 인출 및 삽입 순서를 감시하여 순서가 설정된 허용 순서와 다를 경우 운전원에게 경보가 제공된다.
핵증기공급계통건전성감시계통은 원자로냉각재계통압력경계의 이상을 나타내거나 이상을 초래할 수 있는 상태를 감시한다. 안전변수지시평가계통 프로그램은 안전기능을 포함한 발전소 필수기능 및 성공경로를 연속적으로 감시하는 기능을 수행한다. 필수안전기능 프로그램은 발전소의 정상, 비정상 그리고 비상운전상황에서 필수안전기능의 상태를 감시하고, 필수안전기능이 유지되지 못할 경우 경보를 발생시킨다. 성공경로감시 프로그램은 필수적인 안전기능의 제어를 유지하거나 회복하는데 이용 가능한 성공경로들에 대해 신속하고 정확한 평가를 운전원에게 제공한다.
계통 구성
노심운전제한치감시계통 알고리즘은 정보처리계통에서 수행된다. 노심출력분포로부터 선출력밀도와 노심평균 축방향 출력편차가 계산된다. 노심출력, 첨두선출력밀도, 축방향출력편차 그리고 핵비등이탈률에 근거한 노심출력운전제한치는 대형정보표시반에 계속적으로 표시된다. 핵증기공급계통 감시프로그램은 제어봉집합체 응용프로그램, 편차 및 설정치 감시프로그램, 그리고 원자로냉각재압력경계누설 프로그램으로 구성되어 있다.
핵증기공급계통 건전성감시계통은 원자로내부구조물 진동감시계통, 음향누설감시계통, 금속파편감시계통, 원자로냉각재펌프 진동감시계통으로 구성되어 있다. 안전변수지시평가계통의 정보는 발전소의 특정한 비상운전절차서 수행을 지원하기 위하여 정보처리계통 내에 구성되며, 운전원콘솔 화면과 대형정보표시반을 사용하여 운전원에게 정보를 제공한다. 성공경로감시 프로그램은 각 필수안전기능에 대한 성공경로 상태를 화면에 표시하고 동작불능 상태가 되면 경보를 발생시킨다.
참고문헌
- ↑ 한국수력원자력(주), 신고리3,4호기 최종안전성분석보고서, 2011.5.
이 자료의 최초 작성 : 노 태선(GINIS) tsro1005@naver.com, 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr
