📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 3월 10일(화)
- IAEA가 이란의 60% 농축우라늄 상당량이 이스파한 지하 터널 복합시설에 여전히 남아 있을 가능성을 제기하며, 전후 검증 공백과 고농축 물질 소재 파악 문제가 중동 핵안보의 핵심 쟁점으로 부상함.
- 핀란드 헬싱키의 에너지 유틸리티 Helen이 SMR 도입에 10억~50억 유로 투자를 검토하며, 전력·열 병행공급 여부와 입지 선정이 북유럽 도심형 원전 사업성의 핵심 분기점으로 부상함.
- 한국 정부가 미국 원전 프로젝트 투자 참여를 협의 중이라고 밝히며, 한미 통상협상과 대미 투자 패키지 안에서 원전이 전략적 협상 카드로 부상함.
- 후쿠시마 사고 15주년을 앞둔 일본에서 청년층 지지와 친원전 총리의 정책 드라이브가 맞물리며, 원전 재가동과 차세대 원전 개발을 향한 사회적 수용성이 점진적으로 회복되는 흐름이 확인됨.
- Oklo와 Centrus가 HALEU 탈변환 공동사업을 논의하며, 연료농축과 탈변환의 동시 입지화를 통한 미국 첨단원전 연료공급망 일체화 구상이 구체화되는 흐름임.
압축공기계통 일반
개요
압축공기계통은 계기용 공기계통 및 소내용 공기계통으로 이루어져 있다. 압축공기계통은 계기용 공기계통과 소내용 공기계통 중 원자로건물 관통부 부분을 제외하고는 비안전성관련계통이다 [1].
계통 기능
계기용 공기계통은 공기구동식 계측설비나 밸브에 기름으로 오염되지 않은 깨끗하고 건조된 공기를 공급하며, 소내용공기계통은 공기구동식 공구, 기타 기기 그리고 여러가지 정비 목적에 필요한 압축공기를 공급한다.
발전소 정상운전 동안에는 2대 중 1대의 공기압축기가 운전되어 모든 계기용 공기 및 소내용 공기를 연속적으로 공급하며 나머지 1대의 공기압축기는 운전대기 상태에 있다. 만약 운전 중인 공기압축기가 계통에서 요구하는 공기량을 충족하지 못하게 될 경우 운전대기 중인 1대의 공기압축기가 자동으로 기동하게 된다.
계통 구성
계기용 공기계통은 터빈건물에 위치한 100 % 용량 2개열의 관련 기기로 구성되어 있다. 각 계기용 공기계열은 100 % 용량 공기압축기 1대와 제어반, 공기저장탱크(1대), 전단여과기(1대), 공기건조기(1대), 후단여과기(1대), 관련 배관, 밸브 및 계측설비 등으로 구성되어 있다. 각 공기압축기는 비급유식, 수냉식으로 설계되며 계기용 공기 및 소내용 공기계통에서 최대로 예상되는 공기량을 공급할 수 있도록 설계된다. 주제어실 공기조화계통은 정상운전과 사고 후 운전정지 동안에 운전원이 주제어실 내에서 계속적으로 안전하게 거주하도록 설계된다.
소내용 공기계통은 계기용 공기계통에 포함된 소내용 공기공급 격리밸브의 후단에 배관, 밸브 및 계측설비 등으로 구성되어 있다. 발전소 정상운전 동안 소내용 공기는 계기용 공기계통의 공기저장탱크 후단으로부터 응축 및 압축된 공기를 공급받아 발전소 전체에 소내용 공기를 공급한다.
참고문헌
- ↑ 한국수력원자력(주), 신고리3,4호기 최종안전성분석보고서, 2011.5.
이 자료의 최초 작성 : 노 태선(GINIS) tsro1005@naver.com, 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr
