📌 오늘의 국제 원자력 동향 2025년 12월 27일(토)
- 터키가 Akkuyu 원전 건설을 위해 러시아로부터 추가 금융 90억달러를 확보했음을 공개하고, 2026년 외화조달(약 40~50억달러) 계획과 함께 시놉·트라키아 추가 원전 부지 검토를 병행함으로써, 러시아 자본의존·제재노출·공정관리 리스크와 신규 사업 경쟁구도 심화 가능성이 동시에 부상하는 흐름 확인함
- 아르메니아 원전 2호기 수명연장(2단계) 사업에서 Rosatom Service가 2025년 연간 작업계획을 현지 사업자와 공동 완료했다는 발표가 나오며, 설비교체·정기정비·예방정비 체계가 장기운전의 전제조건으로 강조되는 한편, 구소련형 노후원전의 안전성 입증·규제 투명성 확보 필요성이 동시 부각됨
- 인도 원자력청이 2026년도 예산 과정에서 원자력을 재생에너지와 동등한 세제혜택·녹색보조금 체계에 포함해 달라고 요청한 정황이 보도되며, 청정전환 수단으로서 원자력의 정책적 위상 재정립과 함께, 녹색분류체계·금융지원 설계가 투자유인·프로젝트 파이낸싱·설비확대 속도·민간 참여 범위를 좌우하는 핵심 레버리지로 부상함
압축공기계통 일반
개요
압축공기계통은 계기용 공기계통 및 소내용 공기계통으로 이루어져 있다. 압축공기계통은 계기용 공기계통과 소내용 공기계통 중 원자로건물 관통부 부분을 제외하고는 비안전성관련계통이다 [1].
계통 기능
계기용 공기계통은 공기구동식 계측설비나 밸브에 기름으로 오염되지 않은 깨끗하고 건조된 공기를 공급하며, 소내용공기계통은 공기구동식 공구, 기타 기기 그리고 여러가지 정비 목적에 필요한 압축공기를 공급한다.
발전소 정상운전 동안에는 2대 중 1대의 공기압축기가 운전되어 모든 계기용 공기 및 소내용 공기를 연속적으로 공급하며 나머지 1대의 공기압축기는 운전대기 상태에 있다. 만약 운전 중인 공기압축기가 계통에서 요구하는 공기량을 충족하지 못하게 될 경우 운전대기 중인 1대의 공기압축기가 자동으로 기동하게 된다.
계통 구성
계기용 공기계통은 터빈건물에 위치한 100 % 용량 2개열의 관련 기기로 구성되어 있다. 각 계기용 공기계열은 100 % 용량 공기압축기 1대와 제어반, 공기저장탱크(1대), 전단여과기(1대), 공기건조기(1대), 후단여과기(1대), 관련 배관, 밸브 및 계측설비 등으로 구성되어 있다. 각 공기압축기는 비급유식, 수냉식으로 설계되며 계기용 공기 및 소내용 공기계통에서 최대로 예상되는 공기량을 공급할 수 있도록 설계된다. 주제어실 공기조화계통은 정상운전과 사고 후 운전정지 동안에 운전원이 주제어실 내에서 계속적으로 안전하게 거주하도록 설계된다.
소내용 공기계통은 계기용 공기계통에 포함된 소내용 공기공급 격리밸브의 후단에 배관, 밸브 및 계측설비 등으로 구성되어 있다. 발전소 정상운전 동안 소내용 공기는 계기용 공기계통의 공기저장탱크 후단으로부터 응축 및 압축된 공기를 공급받아 발전소 전체에 소내용 공기를 공급한다.
참고문헌
- ↑ 한국수력원자력(주), 신고리3,4호기 최종안전성분석보고서, 2011.5.
이 자료의 최초 작성 : 노 태선(GINIS) tsro1005@naver.com, 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr
