📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 7월 18일 (토)
- 스페인 원자력안전위원회가 Almaraz 원전 2기의 운전허가를 2030년 6월까지 연장하는 방안에 조건부 긍정 의견을 내면서, 노화관리·사용후핵연료 저장능력 검토와 단계적 탈원전 일정의 조정 여부가 최종 정부 결정의 핵심 축으로 부상함
- 유럽투자은행이 루마니아 Cernavoda 1호기의 60년 계속운전을 위한 설비개선 사업에 8억EUR 대출을 승인하면서, 2027~2029년 본공사와 한국·캐나다·이탈리아 컨소시엄의 EPC 이행을 뒷받침할 다층 금융구조가 구체화됨
- 선박해양플랜트연구소가 2기의 소형 용융염원자로와 에너지저장장치를 탑재한 15,000TEU급 컨테이너선 개념설계로 ABS 원칙승인을 획득하면서, 선박-원자로 통합설계의 기본·상세설계와 국제 안전기준 마련을 위한 후속 단계로 이행함
- 2026-07-07~12 Sentinel-2 위성영상에서 이란 Bushehr 원전단지와 인근 지원시설의 신규 충격 흔적이 포착된 가운데, 이란 당국은 원자로가 영향을 받지 않고 정상운전 중이라고 주장하고 미국은 핵시설 공격을 발표하지 않아 실제 피해범위가 확인되지 않음
- 프랑스와 독일이 독일 재래식 전력의 프랑스 핵억지훈련 첫 참가를 추진하면서 유럽 핵억지 협력을 단계적으로 확대하되 NATO 핵공유 체계를 보완하는 방식으로 운용하고, 프랑스가 핵전력 비용과 최종 책임을 계속 단독 부담하기로 함
우주방사선
- 이 자료는 한국원자력안전기술원의 생활주변방사선 정보서비스에서 옮겨 정리한 것임
은하 우주방사선(GCR, Galactic Cosmic Ray)
은하 우주방사선은 우주 항성, 초신성 폭발, 펄서 가속 및 은하 핵폭발 등을 통해 만들어지는데, 약 85%가 양자, 12.5%가 알파입자, 그리고 나머지는 모든 종류의 원자핵과 전자로 구성된다. 그 세기는 고도가 낮아질수록 감소한다. 지구에서 은하 우주방사선 노출의 정도는 고도에 따라 달라질 뿐만 아니라 지자기 좌표(위도, 경도)에 따라서도 변화하는데, 극지로 갈수록 세지고 적도에 가까이 갈수록 약해진다. 또한 약 11년 주기를 갖는 태양 활동에 따라서도 달라진다. 항공기 내에서의 방사선노출 중에 은하 우주방사선이 차지하는 비율은 약 95%다.
태양 우주방사선(SCR, Solar Cosmic Ray)
태양 우주방사선은 플레어(Solar Flare)나 태양질량방출(CMEs, Coronal Mass Ejections) 등 태양의 대기에서 높은 에너지가 갑작스럽게 방출되는 활동에 기인하며, 양성자와 전자로 구성된 플라즈마 상태의 태양풍과 광자로 구성된다. 태양 우주방사선은 태양의 흑점 활동과 관련이 있는데, 11년을 주기로 활발해지기도 하고, 약해지기도 한다.
은하 우주방사선은 모든 방향에서 끊임없이 지구에 도달하는 반면, 태양 우주방사선은 태양에서 오며 GCR 에 비하면 상대적으로 낮은 에너지이고 강도도 낮다.
지구환경 내 우주방사선
지구 자기장을 뚫고 대기권에 도달한 1차 우주방사선은 대기를 구성하는 산소, 질소, 아르곤 등과 반응해서 수백 MeV 이상의 에너지를 갖는 파이온, 양성자, 중성자, 뮤온, 전자 그리고 광자 등을 포함하는 2차 우주방사선을 만든다.
방사선 노출량 중 2차 우주방사선 입자에 의한 것이 차지하는 비중은 지표 고도에 따라 다르다. 지표 수준에서는 뮤온이 지배적이지만, 국제선 여객기의 순항고도인 지상 10 km 에서는 뮤온보다는 중성자, 양성자 및 전자선 등이 지배적이다. 선량률은 우주 공간에서 높으며, 지구 대기권으로 들어오면 공기층에 의한 차폐효과로 고도가 낮아질수록 선량률이 감소하여 지표면에서는 아주 작다. 즉, 지표면에서 높이 올라갈수록 우주방사선 강도는 증가하기 때문에, 장거리 국제선 여객기가 비행하는 고도 10 km 에서는 (국내선 운항고도에 비하여) 선량률이 상대적으로 높아진다.
| 행선국 | 선량(µSv) |
| 일본 | 6.2 |
| 중국 | 7.9 |
| 동남아시아 | 15 |
| 호주 | 19 |
| 중앙아시아 | 36 |
| 유럽 | 42 |
| 북미 | 61 |
- 출처 : 우리나라의 방사선환경, 한국원자력안전기술원(2009)
이 자료의 최초 작성 및 등록 : 김봉환(KAERI) bhkim2@kaeri.re.kr