📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 2월 24일(화)
- 미국이 New START 만료 이후 러시아 대표단과 제네바에서 회동하고 중국 대표단과도 회동을 예고하며, 중국을 포함한 다자 핵군축 협정 논의가 재부상함
- 미국이 중국 로프누르에서 2020년 6월 감지된 지진파를 ‘폭발 가능성’으로 제시하며 핵실험 의혹을 제기했고, 중국은 근거 없는 비난이라며 반박함
- 프랑스 극우 국민연합(RN)이 장기 에너지 목표를 담은 새 에너지법 채택 직후 정부 불신임안을 제출했으나, 원전 14기 폐쇄 의무 철회 등 정책 방향을 둘러싼 정쟁이 이어질 전망임
- 미국 에너지부 오크리지 국립연구소(ORNL)와 카이로스 파워가 차세대 첨단 원자로 배치를 위한 기술 개발을 가속하기 위해 2,700만달러 규모의 전략적 파트너십을 체결함
- 캐나다 새스캐처원 정부가 팔라딘 에너지의 패터슨 레이크 사우스(PLS) 우라늄 프로젝트 환경영향평가서(EIS)를 승인하며, 향후 주·연방 인허가 및 건설·운영 단계로 이어질 절차가 본격화될 전망임
운전상태분류
Plant State Categorization. 원전의 운전 상태는 그 발생빈도에 따라 정상운전(Normal Operation), 예상과도운전(Anticipated Operational Occurrences), 설계기준사고와 중대사고로 분류한다. 일반적으로, 정상운전은 출력증감발, 운전정지, 시운전, 핵연료교체를 포함하는 일상적 운전을 말하며, 예상과도운전은 발전수명 기간중 몇 차례 발생할 수 있는 빈도(10년 ~ 100년에 1회)의 사건으로 야기되는 운전상태를, 설계기준사고는 수명기간 중 발생(100년 ~100만년에 1회)이 예상되지 않는 사고로 야기되는 운전상태를, 중대사고는 설계기준사고보다 더 희박한 확률의 사고에 의한 운전 상태를 말한다.
예상과도운전으로는 핵연료나 1차 계통의 건전성이 손상되지 않도록 설계해야 한다. 설계기준사고에서는 핵연료의 일부 손상을 허용하지만 노심 손상은 불용하며 원자로 격납건물의 건전성이 유지되도록 설계해야 한다.
이 자료의 최초 작성 및 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr
