📌 오늘의 국제 원자력 동향 2026년 3월 21일(토)
- X-energy가 미국 IPO 서류를 제출하며 AI 전력 수요와 정책 지원을 배경으로 한 차세대 원전 투자 기대가 자본시장 조달 국면으로 이동함
- X-energy와 Talen이 PJM 시장에서 XE-100 다기 배치를 검토하며 데이터센터와 제조업 수요를 겨냥한 미국 SMR 사업화 경로를 구체화함
- IAEA가 자포리자·하르키우·체르노빌의 외부전원 취약성을 재차 경고하며 우크라이나 핵시설의 전시 전력안정성이 핵심 안전 변수로 부상함
- SCK-CEN이 Framatome과 BR2 연구로용 저농축 우라늄 연료 공급 계약을 체결하며 HEU 대체 전환을 가속화함
- 후쿠시마 제1원전 3호기 압력용기 하부의 구멍과 연료잔해 추정 물질이 처음 확인되며 잔해 제거 전략 수립이 진전됨
압축공기계통 일반
개요
압축공기계통은 계기용 공기계통 및 소내용 공기계통으로 이루어져 있다. 압축공기계통은 계기용 공기계통과 소내용 공기계통 중 원자로건물 관통부 부분을 제외하고는 비안전성관련계통이다 [1].
계통 기능
계기용 공기계통은 공기구동식 계측설비나 밸브에 기름으로 오염되지 않은 깨끗하고 건조된 공기를 공급하며, 소내용공기계통은 공기구동식 공구, 기타 기기 그리고 여러가지 정비 목적에 필요한 압축공기를 공급한다.
발전소 정상운전 동안에는 2대 중 1대의 공기압축기가 운전되어 모든 계기용 공기 및 소내용 공기를 연속적으로 공급하며 나머지 1대의 공기압축기는 운전대기 상태에 있다. 만약 운전 중인 공기압축기가 계통에서 요구하는 공기량을 충족하지 못하게 될 경우 운전대기 중인 1대의 공기압축기가 자동으로 기동하게 된다.
계통 구성
계기용 공기계통은 터빈건물에 위치한 100 % 용량 2개열의 관련 기기로 구성되어 있다. 각 계기용 공기계열은 100 % 용량 공기압축기 1대와 제어반, 공기저장탱크(1대), 전단여과기(1대), 공기건조기(1대), 후단여과기(1대), 관련 배관, 밸브 및 계측설비 등으로 구성되어 있다. 각 공기압축기는 비급유식, 수냉식으로 설계되며 계기용 공기 및 소내용 공기계통에서 최대로 예상되는 공기량을 공급할 수 있도록 설계된다. 주제어실 공기조화계통은 정상운전과 사고 후 운전정지 동안에 운전원이 주제어실 내에서 계속적으로 안전하게 거주하도록 설계된다.
소내용 공기계통은 계기용 공기계통에 포함된 소내용 공기공급 격리밸브의 후단에 배관, 밸브 및 계측설비 등으로 구성되어 있다. 발전소 정상운전 동안 소내용 공기는 계기용 공기계통의 공기저장탱크 후단으로부터 응축 및 압축된 공기를 공급받아 발전소 전체에 소내용 공기를 공급한다.
참고문헌
- ↑ 한국수력원자력(주), 신고리3,4호기 최종안전성분석보고서, 2011.5.
이 자료의 최초 작성 : 노 태선(GINIS) tsro1005@naver.com, 등록 : 박 찬오(SNEPC) copark5379@snu.ac.kr